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浅谈油浸式变压器的结构组成

发布时间:2016-11-15 14:05:25                  点击次数:661

  油浸式变压器是比较常见的一种变压器,在工矿企业与小区民用建筑中都能够见到,可以说是人们比较熟悉的一种变压设备了。但是,固然如此,仍然有很多人对油浸式变压器的结构组成不够了解,为此,小编就来给大家普及普及相关知识。

  油浸式变压器的结构组成主要有铁芯、绕组和油箱。

  一、铁芯。

  这是变压器的磁路部分,运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发生,为了降低其发热损耗,减小其体积和重量,铁芯多采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。在一些大容量的变压器中,为了使得铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,达到良好的冷却效果,经常在铁芯中设置冷却油道。

  二、绕组。

  绕组和铁芯是变压器的核心件,由线圈组成,是变压器的电路部分,一般用纸包的钢线或者铝线绕成,也有用圆漆包线绕制的,因为绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,所以会产生热量,绕组也不能长时间通过比额定电流高的电流,以保证其正常运行。

  三、油箱。

  油浸式变压器的器身包括绕组以及铁芯都是装在充满变压器油的油箱中,油箱主要是用钢板焊成,中、小型变压器的油箱是由箱壳和箱盖组成,变压器的器身放在箱壳中,将箱盖打开就可吊出器身进行检修,非常方便。

  铁芯、绕组和油箱就是油浸式变压器的三大主要结构,缺一不可,为了能够保证油浸式变压器的可靠运行,大家在日常养护中也要注意对这三个结构的保养与维护。

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